3. Пре рада, прво пробно трчање под- стањем без оптерећења да видите да ли постоји било каква ненормална ситуација, а затим формално покрените аутомобил, пажљиво пратите да ли је некомпресован или сувише затегнут, што ће изазвати озбиљно цурење или опекотине ван паковања. Кључ за покретање пумпе је да се уверите да цури на почетку. Ако је паковање у почетку затегнуто до стања-без цурења, то ће спалити заптивку и изазвати цурење.
Након постављања прстена за заптивање, затегните завртње и проверите да ли је поклопац материјала правилно закачен са лицем кутије за паковање. Када почнете да затежете завртње, уверите се да је сваки вијак равномерно напрегнут.
Ако се користи спољни систем за подмазивање, уверите се да исправно функционише пре него што почнете.
Омогућава високе стопе цурења при покретању-. Током овог процеса, паковање је постављено и функционише.
Након што радите око 15-30 минута, поново затегните завртње док цурење не достигне дозвољени опсег. Препоручена брзина цурења је 8-10 поена/мин. Тетрафлуороетиленско паковање треба да омогући већи проток за спровођење топлотне енергије да би се смањило топлотно ширење.
4. Покретање вентила
У већини случајева, вентил је дизајниран тако да нема цурења. Да би се постигао овај захтев, паковање мора бити потпуно затегнуто у односу на притисак вентила.
5. Упутство за уградњу за паковање вентила
1. Стриктно пратите упутство за инсталацију за паковање пумпе;
2. Ротирајте вијак вентила напред-назад да бисте осигурали да се слободно окреће;
3. Проверите преклопни блок вентил од керамичких влакана пре рада. Ако се открије цурење, извршите одговарајућа подешавања у складу са релевантним процедурама безбедносног одржавања и препорукама произвођача.
ввв.сунтхерм-индустри.цом